Mischverkehr bei beengten Straßenverhältnissen. 1,3 km durch ein reines Wohngebiet mit wenig Fahrgastpotential. An vielen Punkten wird die Mindestbreite für die Trassenführung nicht erreicht. Beim ...

In der Sandgasse muss Lieferverkehr aufgrund der örtlichen Gegebenheiten derzeit über den öffentlichen Straßenraum abgewickelt werden. Dies wird durch den Bau der Stadtbahn nicht mehr möglich sein, es...

In den 80er Jahren wurde der Schwerlastverkehr (Lkw >7,5 to) aus der Sandgasse verbannt. In den Gebäuden entstanden Risse aufgrund des durchfahrenden Lkw-Verkehrs mit LKWs bis zu 40 Tonnen Gesamtg...

Die Sandgasse weist in diesem Bereich die geringste Straßenbreite auf. Eine zweigleisige Streckenführung hat zur Folge, dass ein Radweg entfallen muss. Die Stadtverwaltung hat am 21.10.2022 bestätigt...

Einer der Hauptzwecke des Baus der Konradsiedlung war die Verringerung der Gefahr von Nahrungskrisen durch Selbstversorgung aus dem eigenen Garten. Aus diesem  Grund sind die Grundstücke bis heute gro...

Im Abschnitt der Lechstraße kommt es durch die Trassierung der Stadtbahn zum Entfall von Fahrstreifen für den Kfz-Verkehr....

Die Isarstraße ist beidseitig von Bäumen gesäumt, die im Sommer für ein angenehmeres Klima sorgen. Die großen Wohnblöcke auf der südlichen Seite sind durch eine Allee von schon alten Bäumen abgeschi...

Für eine eigene Trasse ist die Galgenbergstraße zu eng. Somit kann auch hier die Tram nur im Mischverkehr fahren. Für separate Rad- und Fußwege ist jetzt schon kein Platz. Für den Radverkehr versch...

Nach der Komobile-Studie soll die Stadtbahn in der Albertus-Magnus-Straße unter der Uni durchgeführt werden. Dies ist wegen den Tiefgarageneinfahrten und der Uni-Logistik aber nicht möglich. Jetzt ...

Auf dem Mittelstreifen der Straße stehen ca. 70 Bäume. Diese müssten beim Bau der Trasse gefällt werden. ...

Die bestehende Unterführung kann nicht genutzt werden, da die Auffahrt einen zu engen Kurvenradius hat und zu steil verläuft. Es wird somit eine Trassierung für eine Neubaustrecke angenommen, die v...

Die Endhaltestelle am Klinikum wird in Tieflage erreicht, also nicht auf Höhe des heutigen Haupteingangs. Somit sind am Uniklinikum wohl weitere Umbauten im Eingangsbereich nötig. ...

Bei der Neugestaltung des Straßenraums müssten auch hier ca. 30 Bäume auf dem Mittelstreifen gefällt werden. An der Kreuzung Nordgaustraße – Frankenstraße – Walhalla-Allee wird die wichtigste Ost-W...

Die Stadtbahn stadtauswärts kreuzt entweder in der Variante 1 die Stadtbahn stadteinwärts in der Wöhrdstraße oder in der Variante 2 den Verkehr auf der Nibelungenbrücke und in beiden Richtungen d...

Bei der Planung und dem Bau wurde die Stadtbahn berücksichtigt. Die Brücke kann mit dem Gewicht einer Stadtbahn belastet werden. Momentan ist auf dem Bereich der geplanten Stadtbahntrasse nur stadt...

Die Wöhrdstraße ist Teil beider Linien. Somit ergibt sich auch hier ein 75 Sekunden Takt. In Summe würden pro Tag ca. 1000 Züge durch die Straße fahren (Hauptzeit von 5 Uhr bis 24 Uhr è 19 h, pro Li...

Die Tragfähigkeit der Brücke reicht für die Stadtbahn nicht aus. Darum muss die Brücke aufwendig erweitert. Die Kosten für den Neubau oder die Erweiterung sind noch nicht bekannt! Die öffentlich...

Am Dachauplatz soll evtl. die zentrale Altstadthaltestelle entstehen. Der (Einladungs)-Wettbewerb fand schon statt. Bei der Sitzung des Stadtbahnplanungsausschuss konnte keiner der drei Entwürfe die...

Die jetzt schon sehr enge Straße wird auch als Zufahrtsweg für den ZOB genutzt und soll zukünftig noch die Trasse der Tram im Mischverkehr aufnehmen. Momentan gibt es schon keinen Platz für beidsei...

Auf der 2004 neu gebauten Brücke soll ein zentraler Umsteigepunkt zu den Gleisen der Deutschen Bahn entstehen. Dazu muss die Brücke aber neu gebaut werden. Mit 22 m Breite ist die momentane Brücke ...

Hier mündet die Linie B in die Linie A der Stadtbahn ein. Somit wird die Kreuzung im 75-Sekunden-Takt für den MIV gesperrt, da sie Straßenbahnfahrzeuge in Richtung Hauptbahnhof bzw. Uni-Klinikum übe...

Auch hier fallen der Umgestaltung des Straßenraums ca. 25 Bäume, die auf den Grünstreifen zwischen den Fahrtrichtungen stehen, zum Opfer. Das mögliche Grüngleis wird hier ständig durch Kreuzungen un...

Der Durchgangsverkehr auf der nun einspurigen Bundesstraße B15 wird im 2,5 min Takt zu Gunsten der Stadtbahn unterbrochen. Der Rückstau beeinträchtigt sicherlich auch die Rettungsfahrzeuge zum Krank...

Eine Busspur gibt es momentan nur stadteinwärts bis zur Einmündung der Benzstraße. Für eine eigene Trasse müssten also bis zur Furtmayrstraße zwei Fahrspuren des MIVs genutzt werden. In manchen Tei...

Dauerstau im Mischverkehr zwischen 7:00 und 8:30 Uhr und von 14:00 bis 18:00 Uhr. Geplante Fahrzeiten der Stadtbahn können hier niemals eingehalten werden (keine eigene Trasse). Alle Versorgungsle...

Diese Einmündung ist eine der „Hauptausfahrten“ des Wohnquartiers für Rad- und Autofahrer. Durch die enge Taktung werden die jetzt schon langen Stehzeiten an der Ampel noch länger. Für die Trasse i...

Dauerbelastung durch rund 600 Straßenbahnzüge pro Tag zwischen Schule und Obertraublinger Straße —> und im gesamten Bereich der Kirchfeldallee, wenn die Variante Stadion - Uni kommt. Über 23 Weg...

Die Trasse zerschneidet ein wichtiges Naherholungsgebiet für die gesamte Stadt. Versiegelung bisher unversiegelter Flächen: aus Blumenwiese wird Grüngleis. Trotz geplanter Einzäunung der Trasse wi...

Die Obertraublinger Staße ist zu schmal für eine Stadtbahn, schon jetzt sind nur 2 schmale Bürgersteige und kein Radweg vorhanden. Um eine Stadtbahntrasse mit Radwegen und Bürgersteigen zu bauen, m...

Flächen reichen wohl nicht aus für Stadtbahn, Bushaltestellen, Straßen und Parkplätze. Trasse geht direkt an den Häusern der Friedrich-Viehbacher-Allee vorbei - durch die Oberleitungen besteht kein...